Cinque stelle per l’Alfa Romeo Tonale al Crash test Euro Ncap

Diffusi gli ultimi risultati dal consorzio Euro Ncap: cinque stelle per l’Alfa Romeo Tonale al Crash test. Ad ottenere il massimo dei voti altri quattro modelli.

I risultati degli ultimi crash test Euro Ncap

Emergono dati positivi dai test Euro Ncap: cinque stelle per l’Alfa Romeo Tonale al crash test. Ad ottenere lo stesso punteggio anche la Kia Sportage, la Cupra Born e le Mercedes-Benz Classe T e Citan. Quattro stelle invece per la BMW i4 e la Toyota Aygo X.

Il modello del Suv medio dell’Alfa Romeo ha ottenuto il massimo del punteggio nonostante l’assenza dell’airbag anteriore centrale. Voti alti per la protezione dei passeggeri adulti (83%), dei bambini (85%) e quello riferito alla dotazione di Adas (85%). il valore più basso quello relativo alla protezione degli utenti vulnerabili come pedoni e ciclisti (67%). 

La Kia Sportage ha replicato il risultato ottenuto dalla Hyundai Tucson, ottenendo cinque stelle. Anche in questo caso i dati relativi ai passeggeri (87% adulti e 86% bambini) compensano il 66% ottenuto nella protezione degli utenti vulnerabili, mentre il dato relativo agli Adas è pari al 72%.

L’elettrica Cupra Born ha ottenuto punteggi elevatissimi in tutte le prove: 93% per la protezione degli adulti, 89% per i bambini, 73% per i pedoni e ciclisti ed 80% per la dotazione di sistemi di assistenza alla guida.

Le Mercedes-Benz Classe T e Citan utilizzano la stessa piattaforma della nuova Renault Kangoo, la quale aveva già ottenuto le cinque stelle. Anche qui risultati altissimi: 91 e 93% per la protezione di adulti e bambini, 69% per i pedoni e 90% per l’Adas.

La BMW i4 non ha ottenuto lo stesso successo della Serie 3 perché penalizzata dal punteggio Adas (64%). L’elettrica tedesca ha però conseguito alti risultati per la protezione dei passeggeri (87%) e degli utenti vulnerabili (71%).

La Toyota Aygo X non raggiunge le cinque stelle a causa dell’assenza di alcuni Adas. Meritevoli però gli altri punteggi ottenuti nelle prove di scontro: 78% per la protezione di tutti i passeggeri, 74% per i pedoni e ciclisti e 81% per i sistemi di assistenza alla guida disponibili.

Fonti: Quattroruote | La Gazzetta dello Sport